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站號, 位置, 轉乘路線. BRH01, 桃園市桃園區復興路與中正路路口附近, 可與臺鐵桃園站及桃園捷運綠線G07站銜接轉乘. BRH02, 桃園市龜山區萬壽路二段市立體育場附近.

龜山捷運路線在鄭文燦:爭取龜山捷運棕線連結北北桃捷運系統 - 天天要聞的討論與評價

... 桃園都會區大衆捷運系統棕線(桃園-龜山-回龍段)暨其土地整合發展委託可行性研究」,當場指出機場捷運、龜山捷運棕線、三鶯線延伸等路線,與臺北捷運系統連結 ...

龜山捷運路線在桃園捷運棕線- 维基百科,自由的百科全书的討論與評價

桃園捷運棕線,為桃園捷運計畫中的路線之一,自1990年代便展開推動,路線能夠銜接綠線、橘線、青線、灰線、臺鐵縱貫線、臺北捷運中和新蘆線、臺北捷運萬大樹林線。

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    桃園升格後積極發展捷運路網,其中龜山人引頸期盼的捷運棕線仍在紙上作業 ... 座車站,包括5座地下站、3座高架站,路線規畫自復興路與捷運綠線G07站及 ...

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    其他路線:捷運藍線、捷運綠線、台鐵紅線、捷運橘線 ... 2021年1月綜合規劃送交通部審查,桃園與龜山路段5站改採地下化(BHR01站至05站共6.1公里),並 ...

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    桃園市綠線捷運加速施工,龜山人喊1、20年的捷運棕線仍未定引發議論,市政府捷運工程局最近重新修正綜合規畫報告,確定調整為...

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    路網介紹: 棕線:計畫北自桃園國際機場聯外捷運線A10站(山鼻站)起, ... 路線起自桃園站沿60公尺園林大道、龜山萬壽路、東萬壽路、迴龍萬壽路佈設, ...

    龜山捷運路線在桃園捷運棕線何時動工的八卦,PTT的討論與評價

    對於捷運棕線的進度鄭文燦市長表示,捷運龜山棕線綜合規畫己報交通部,方案選擇市區段的路線,經討論後顧問公司規劃從嶺頂開始地下化,經費的部份一定會增加,將和交通 ...

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    台灣房屋也看好龜山區傳統市區萬壽路一帶的潛力,桃園市長鄭文燦已宣布交通部通過龜山捷運棕線可行性報告,預期未來可分流大量通勤人口至捷運新莊線,轉乘進入大台北地區, ...

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